Carregadeira de rodas usada

Carregadeira de rodas usada
Detalhes:
As carregadeiras de rodas usadas, comumente chamadas de "carregadeiras-frontais", estão entre as máquinas mais versáteis do setor de construção. A configuração do tipo-roda é o padrão dominante. As marcas comuns incluem: Doméstico: Lonking, Lingong, Liugong, XCMG, XGMATonnage: 20, 30, 50 (o modelo de 50 toneladas é a configuração padrão mais amplamente utilizada)
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Shandong Huaqi Automotive Technology Co., Ltd. é um dos principais fabricantes e fornecedores de carregadeiras de rodas usadas na China. Se você estiver indo para o atacado de carregadeiras de rodas usadas elegantes fabricadas na China, bem-vindo para obter uma amostra grátis de nossa fábrica. Todos os produtos personalizados são de alta qualidade e baixo preço.

 

Parâmetros Técnicos

 

Parâmetro

Especificação (classe típica de 5 toneladas)

Observações

Modelos Comuns

SDLG LG956L / XCMG ZL50GN / LiuGong 856H

Todas são carregadeiras de rodas da classe de 5 toneladas

Peso Operacional

16.000–17.500kg

Varia um pouco de acordo com o modelo

Capacidade de carga nominal

5.000 kg (5 toneladas)

Carga útil padrão para uso geral

Capacidade do balde

2.5–3.0 m³

Intervalo-de uso geral padrão; balde de pedra opcional

Potência do motor

162–165 kW (220–225 HP)

Motor diesel Weichai/Shangchai

Força máxima de ruptura

160–170 kN

Para escavação e carregamento eficientes

Carga basculante (volta completa)

9.000–10.000kg

Estabilidade sob carga total

Velocidade de viagem

3,5–38 km/h (frente/ré)

Transmissão de mudança suave

Capacidade de rampa

28 graus –30 graus

Bom desempenho em encostas

Especificação do pneu

23.5-25

Pneus-fora de estrada-para serviços pesados

Tipo de transmissão

Powershift mecânico/transmissão automática

Operação fácil

Sistema de direção

Direção de quadro articulado

Raio de giro pequeno, operação flexível

Tipo de cabine

Cabine ROPS/FOPS com ar condicionado

Confortável para longos turnos

Sistema Hidráulico

Sistema hidráulico-de detecção de carga

Controle suave e preciso

Capacidade do tanque de combustível

220–280 L

Longas horas de trabalho por preenchimento-

Horas de trabalho (unidades usadas)

2.000–6.000 horas (comum)

Todas as unidades totalmente inspecionadas e reparadas

 

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Principais recursos

 

Operação flexível, transferência rápida de site-para{1}}site e funcionalidade multifuncional-
Projeto estrutural maduro, manutenção simples e peças de reposição acessíveis
As unidades usadas oferecem excelente relação custo-benefício e rápido retorno do investimento, tornando-as ideais para operadores individuais, equipes de construção, caixas de areia, usinas de mistura de concreto e fazendas.

 

Problemas comuns e solução de problemas

 

1. Motor: Partida difícil, falta de potência, fumaça preta, alta temperatura da água

Início difícil

Causas: Bateria fraca, ar nas linhas de combustível, filtros entupidos, falha no sistema de pré-aquecimento, compressão insuficiente do cilindro.
Soluções: Carregar/substituir bateria; sangrar o ar das linhas de combustível; substituir filtros de diesel e ar; inspecionar velas incandescentes; motor de revisão.

Falta de energia/fumaça preta

Causas: Filtro de ar entupido, má atomização do injetor de combustível, falha do turbocompressor, motor emperrado devido a sobrecarga.
Soluções: Limpar/substituir filtro de ar; calibrar injetores de combustível; reparar/substituir turbocompressor; evite sobrecarga prolongada.

Alta temperatura da água

Causas: Radiador entupido, termostato preso, bomba d'água danificada, correia do ventilador solta.
Soluções: Limpar radiador; substitua o termostato/bomba de água; ajuste ou substitua a correia do ventilador.

 

2. Sistema Hidráulico: Levantamento Lento, Falta de Potência, Deriva Espontânea da Caçamba, Movimentos bruscos

Elevação Fraca/Operação Lenta

Causas: Nível de fluido hidráulico baixo/degradado, filtros entupidos, bomba hidráulica desgastada, baixa pressão do sistema.
Soluções: Completar/substituir fluido hidráulico; substituir filtros; reparar/substituir a bomba hidráulica principal; ajustar a pressão do sistema.

Desvio espontâneo da caçamba/lança (queda)

Causas: Vazamento interno nos cilindros da lança/caçamba, retentores de óleo danificados, válvula de controle multi-vias desgastada.
Soluções: Substituir os retentores de óleo do cilindro; reparar/substituir a válvula de controle-multivias.

Alta temperatura do fluido hidráulico

Causas: Radiador/radiador de óleo entupido, fluido hidráulico envelhecido, vazamento interno grave.
Soluções: Limpe o radiador/refrigerador de óleo; substitua o fluido hidráulico; diagnosticar e reparar vazamentos internos em bombas, válvulas ou motores.

 

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