Shandong Huaqi Automotive Technology Co., Ltd. é um dos principais fabricantes e fornecedores de semi-reboque basculante-de 3{3}}eixos traseiros{4}}na China. Se você estiver indo para o atacado de semirreboque basculante traseiro elegante de 3 eixos fabricado na China, bem-vindo para obter uma amostra grátis de nossa fábrica. Todos os produtos personalizados são de alta qualidade e baixo preço.
Principais parâmetros técnicos
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Parâmetro |
Especificação |
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Configuração do eixo |
3 eixos (13/16 toneladas opcionais) |
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Capacidade de carga útil |
30-60 toneladas |
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Peso da Tara |
8-12 toneladas |
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Dimensões do corpo (C×L×A) |
8.000–12.000 × 2.500 × 1.500–2.000 mm (personalizável) |
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Material do Corpo |
Aço-resistente ao desgaste-de alta resistência (Hardox 450/500 opcional) |
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Espessura do Piso |
8–12 mm |
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Espessura da parede lateral |
6–10 mm |
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Sistema Hidráulico |
Cilindro-de vários{1}estágios montado na frente, ângulo de elevação máximo maior ou igual a 45 graus |
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Estrutura do chassi |
Aço de-camada dupla de alta-resistência (Q345B) |
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Especificação do pneu |
12R22,5 / 11,00R20 (12 unidades) |
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Suspensão |
Suspensão-mecânica/a ar para serviços pesados |
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Rei do Crime |
2" / 3,5" (padrão) |
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Sistema de freio |
Freio a ar-de linha dupla + ABS |
Recursos do produto
1. Eficiência de descarga excepcionalmente alta
Utilizando um mecanismo hidráulico de elevação-inclinável traseira, o trailer oferece descarga automática-com um só toque-que não exige trabalho manual nem empilhadeira. A descarga de carga a granel é concluída em minutos, tornando-a várias vezes mais eficiente do que os reboques laterais-padrão.
2. Carga robusta-Capacidade de suporte e centro de gravidade estável
O design de 3-eixos garante distribuição uniforme da carga por eixo, proporcionando estabilidade superior durante operações pesadas de transporte e elevação para minimizar o risco de capotamento. As vigas longitudinais da estrutura são espessadas para oferecer forte resistência contra torção e impacto, tornando o reboque ideal para condições operacionais pesadas.
3. Estrutura simples, robusta e durável
Composto principalmente por uma estrutura, caixa de carga, cilindros hidráulicos e um mecanismo de elevação, o trailer dispensa placas laterais-ou cercas-estilo gaiola complexas. Este design simples resulta em uma baixa taxa de falhas e facilita a manutenção.
4. Descarga limpa, caixa de carga antiaderente-
O piso da caixa de carga normalmente apresenta um design curvo ou inclinado; isso evita que materiais como areia, cascalho, carvão e solo escavado adiram à superfície, garantindo uma descarga mais profunda e completa.
5. Alta conformidade regulatória
Projetado estritamente de acordo com os padrões dimensionais nacionais-e equipado com recursos como ABS, freios a disco e suspensão a ar-o trailer atende totalmente às diversas regulamentações de limitação de peso-e requisitos de inspeção técnica em diversas regiões.
Perguntas frequentes
Elevação lenta/potência de elevação insuficiente
Possíveis causas: Baixo nível de fluido hidráulico, elemento filtrante entupido, bomba hidráulica desgastada, pressão da válvula de alívio ajustada muito baixa.
Solução: reabasteça o fluido hidráulico → Substitua o elemento do filtro → Inspecione a bomba hidráulica → Ajuste a pressão da válvula de alívio.
Descida Automática Após Levantamento
Possíveis Causas: Vazamento interno no cilindro hidráulico, má vedação da válvula de retenção, vazamento de óleo nas linhas hidráulicas.
Solução: Inspecione e substitua as vedações de óleo do cilindro → Repare ou substitua a válvula de retenção → Aperte as conexões; substitua as mangueiras hidráulicas.
Propenso a tombar durante a descarga
Possíveis causas: terreno irregular, carga descentralizada ou desequilibrada, elevação muito rápida, velocidade excessiva do veículo.
Solução: Descarregue somente em terreno plano e firme; garantir que a carga esteja centralizada e distribuída uniformemente; opere o mecanismo de elevação lentamente; engate a marcha neutra e aplique o freio de estacionamento durante a descarga.
Um caminhão basculante-com inclinação traseira pode ser convertido em uma configuração com inclinação-frontal ou lateral-?
Modificações não autorizadas não são recomendadas.
O projeto estrutural, o centro de gravidade e a colocação do cilindro hidráulico diferem completamente; tais modificações tornam o veículo altamente propenso a tombar ou sofrer fraturas na estrutura, além de torná-lo-incompatível com as regulamentações.
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