Semirreboque basculante basculante de 4-eixo traseiro-

Semirreboque basculante basculante de 4-eixo traseiro-
Detalhes:
O semirreboque basculante-de basculamento traseiro-de quatro-eixos (frequentemente chamado de reboque basculante-de quatro{4}}eixos traseiros ou lateral-de basculamento) é um modelo de semirreboque-para serviço pesado-com quatro eixos e um mecanismo de despejo hidráulico. Projetado principalmente para o transporte de cargas a granel de alta-tonelagem e alto{11}}volume, ele oferece maior capacidade de carga útil e maior estabilidade em comparação com modelos de três{13}}eixos. Consequentemente, é amplamente utilizado em aplicações pesadas, como mineração, construção de infraestrutura, transporte de carvão e transporte de areia e cascalho.
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Shandong Huaqi Automotive Technology Co., Ltd. é um dos principais fabricantes e fornecedores de semi-reboques basculantes-de 4-eixos traseiros{4}}na China. Se você estiver indo para o atacado de semirreboque basculante traseiro elegante de 4{8}} eixos fabricado na China, bem-vindo para obter uma amostra grátis de nossa fábrica. Todos os produtos personalizados são de alta qualidade e baixo preço.

 

Principais especificações para semirreboques basculantes de 4-eixos (modelos padrão comuns)

 

Dimensões Gerais Comprimento 10,5–12m × Largura 2,5–2,55m × Altura 3,2–3,8m
Volume da caixa de carga 35–45 m³ (caixa em formato de U-oferece maior capacidade)
Carga útil nominal 35–45 toneladas (carga padrão)
Eixos 4 eixos (classe de 13 toneladas / classe de 16 toneladas; por exemplo, FUWA, BPW, etc.)
Suspensão Primavera de Folha (Principal); Opcional: Airbag dianteiro + mola de lâmina traseira ou suspensão total do airbag
Elevador Hidráulico Classe de 180–220- toneladas; Cilindro único-montado na frente/cilindro duplo
Pneus 12,00R22,5 (pneus 12–16)
Meio-fio Aproximadamente. 13–16 toneladas (varia dependendo da configuração)

 

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Perguntas frequentes

 

P: Quanto mais caro é um caminhão basculante de 4 eixos em comparação com um de 3 eixos? É um investimento que vale a pena?

R: Com especificações idênticas, custa entre 10.000 e 20.000 RMB adicionais. No entanto, como pode transportar 5 a 10 toneladas extras por viagem, dada uma fonte estável de carga, você pode recuperar a diferença de preço dentro de seis meses a um ano. No longo prazo, prova ser uma escolha-mais econômica.

P: É necessário um eixo elevável?

R: É altamente prático. Quando o veículo está descarregado ou com pouca carga, levantar o primeiro eixo ajuda a economizar combustível, reduz o desgaste dos pneus, melhora a agilidade da direção e resulta em taxas de pedágio ligeiramente mais baixas.

P: Como devo escolher entre um corpo de despejo em formato-de U e um em formato-quadrado?

R: Corpo em formato de U-: oferece descarga limpa sem resíduos de material, apresenta peso mais leve e maior volume e é ideal para transportar areia, cascalho, carvão ou minério (atualmente a escolha principal).
Corpo-quadrado: possui estrutura mais rígida e é adequado para transportar materiais em blocos ou angulares; embora um pouco mais versátil, é propenso ao acúmulo de resíduos de material.

P: Como devo manter o sistema hidráulico?

R: Substitua o óleo hidráulico após as primeiras 50 horas de operação. Posteriormente, substitua o óleo e o elemento filtrante a cada 3–6 meses ou a cada 500 horas. Certifique-se de que o óleo permaneça limpo e livre de impurezas. Ao içar a caçamba basculante, evite cargas irregulares, não exceda o limite máximo de curso e nunca realize operações de elevação enquanto estacionada em um declive.

P: Um caminhão basculante de 4 eixos pode ser usado para transportar escavadeiras ou equipamentos pesados?

R: Não é recomendado. A caçamba basculante é alta, o veículo não possui rampas de carga, o centro de gravidade é elevado e é propenso a exceder os limites legais de altura/peso. Para o transporte de máquinas de construção, usar um reboque tipo pescoço de ganso é uma opção mais segura e compatível.

 

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