Caminhão trator SHACMAN F3000

Caminhão trator SHACMAN F3000
Detalhes:
O caminhão trator SHACMAN F3000 é um trator-pesado clássico projetado principalmente para projetos de infraestrutura de engenharia e transporte-pesado. Reconhecido por sua durabilidade robusta, desempenho poderoso e excepcional capacidade de carga-, ele é particularmente adequado-para navegar em condições de estradas complexas e adversas.
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Descrição
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Principais vantagens do caminhão trator SHACMAN F3000

 

Alta confiabilidade e tempo de atividade:Os principais componentes do trem de força-os "Três Grandes" (motor Weichai, transmissão rápida e eixo Hande)-foram rigorosamente testados em condições-reais do mercado mundial. Eles apresentam uma baixa taxa de falhas, facilitam a manutenção e o serviço e são ideais para operações contínuas e de alta-intensidade.


Capacidade superior de carga-pesada e off-road-:A transmissão 6x4, combinada com um eixo traseiro de alta relação-(geralmente 4.111 ou 4.769), oferece imensa tração. Isto garante excelente capacidade de subida e capacidade superior para retirar o veículo de terrenos difíceis, tornando-o a escolha preferida para locais de construção, minas e estradas não pavimentadas.


Custo-efetividade:O chassi é robusto e durável, oferecendo uma longa vida útil. Além disso, as peças sobressalentes são altamente intercambiáveis ​​e têm preços acessíveis, resultando em custos gerais de manutenção e reparos inferiores aos dos modelos do segmento-premium.


Alta adaptabilidade para personalização:O chassi apresenta um layout limpo e organizado com amplo espaço reservado, facilitando a modificação e a conversão em vários tipos de veículos especializados,-como caminhões basculantes, betoneiras, transportadores-pesados ​​e muito mais.

 

Especificações principais (6x4, 430 HP, edição padrão)

 

Informações Básicas

Designação do modelo SX4258JV324
Configuração da unidade 6x4
Distância entre eixos 3175 + 1400 milímetros
Dimensões do veículo 6825 × 2490 × 3950 mm
Meio-fio Aproximadamente. 8.8 toneladas
Máx. Massa de reboque permitida 40 toneladas
Máx. Velocidade 95 km/h

 

Motor (Weichai WP12.430E50)

Deslocamento 11.596 L
Máx. Potência 430 CV
Máx. Saída de potência 316 kW
Máx. Torque 2.060 N·m (1.000–1.400 rpm)
Padrão de emissão China V / China VI

 

Configuração do chassi

Transmissão Rápido 12JSD200TA (manual de 12 velocidades)
Eixo traseiro Hande eixos traseiros duplos de 13 toneladas
Relação do eixo traseiro 3,7 / 4,111 / 4,769 (opcional)
Pneus 12R22.5
Tanque de combustível Tanque de liga de alumínio de 400 L (tanques duplos opcionais)

 

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Perguntas frequentes

 

1. Desengate pesado da embreagem/ruído anormal

Causas: O eixo do pedal ou o eixo do garfo de liberação carece de lubrificação e está emperrado; rolamento de liberação desgastado; linhas pneumáticas obstruídas.
Soluções: Aplicar graxa nos eixos rotativos; substitua o rolamento de desengate; inspecione e limpe as linhas pneumáticas.

2. Veículo não tem potência/luta em subidas

Causas: Filtros de ar ou combustível entupidos; má atomização do injetor de combustível; vazamentos de ar no sistema de admissão; mau funcionamento do turbocompressor.
Soluções: Substitua os filtros; limpe ou substitua os injetores de combustível; verifique a estanqueidade da tubulação de admissão; reparar ou revisar o turbocompressor.

3. Freios Fracos/Distância de Frenagem Prolongada

Causas: Pastilhas de freio gastas; vazamentos de ar nas linhas de freio; cilindros de roda de freio defeituosos; falha do secador de ar levando à entrada de umidade no sistema pneumático.
Soluções: Substituir as pastilhas de freio; inspecionar e apertar as linhas para eliminar vazamentos; substitua os cilindros das rodas; substitua regularmente o secador de ar e drene a água acumulada nos reservatórios de ar.

4. Vibração pesada da direção / volante

Causas: Baixo nível de fluido da direção hidráulica; junta universal de direção desgastada; alinhamento incorreto dos dedos dos pés; pneus desequilibrados.
Soluções: Abastecer o fluido da direção hidráulica; substitua a junta universal; ajuste o alinhamento dos dedos; realizar o balanceamento dos pneus.

 

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